农用三轮车跑偏原因与故障排除
类别:家电常识 / 农机常识    来源:中国农业机械网    恨蕊     2009-5-18 

农用三轮车在行驶中,若驾驶员两手轻轻握把,车辆能保持直线行驶,感受两手受力均匀,说明车具有良好的直线行驶性能。若驾驶员要用很大力保持方向才勉强能使车辆直线行驶,稍不加注意,前轮就跑向一边(左或右),并明显感到该车运动惯性差,空滑距离短,就说明该车有行车跑偏的故障。

行车跑偏的主要原因

1、各车轮轮胎气压不一致,使车重心偏离中间位置较多:驱动轮所受到的重力左右不一致,因而各自产生不同大小的牵引力,这样便对前轮产生一个偏转力矩,形成偏跑。

2、车架扭曲或前叉变形,使某车轮或全部车轮轮胎接地,不全或胎侧接地。这时整车所受地面的磨擦阻力和产生的牵引力极为复杂,也可能合成使前轮偏转。

 3、车轮的轮圈变形或前轮毂变形,从而造成某车轮偏斜(特别是前轮偏斜)亦可形成跑偏。

4、车架制造不对称或在使用中发生变形,使前转向轮未处于两驱动轮的对称中心线上。

5、方向柱螺母拧得紧或上、下扒力轴承有严重的损伤。

6、后桥位置安装不正确,使两车轮的位置偏离整车的行驶方向。

7、装载货物过重并且在货厢中分布不均匀。

8、减震器避震效果左右不一,例如严重漏油或减震力不一致,不仅能形成跑偏,还常会引发前轮高速前进的严重抖动。

排除方法:

1、检查轮胎气压是否充足,不足的轮胎应及时补气。

2、严格控制装载重量,装载时要注意使货物在车厢中尽可能分布均匀。

3、选购新车时必须注意车架的制造精度,若在使用中因外力使用车架变形的应及时校正。

4、检查轮圈和轮毂是否扭曲,扭曲的轮圈要校正变形的轮毂应更换。

5、检查车把转动是否灵活,若转动不灵甚至发卡,则先将方向柱上螺母拧松。若仍不行,则分开检查推力轴承,若轴圈或钢球已损坏,要及时更换,并加润滑脂后再装回。

6、前叉使用中因受力频繁极易变形,须经常检查,变形的前叉管,可在板压床上校正修复。

7、使用中若发现减震器漏油,应随时更换密封圈;发现左、右减震器簧弹力不等时,应检查弹簧是否有裂纹或已折断,并及时更换。

8、后桥总成与悬架的相对位置必须用u形螺栓准确固定,使用中发生偏移的要极时调整。

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